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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車數(shù)量日益增多。目前停車場(chǎng)的建設(shè)跟不上城市的發(fā)展速度，導(dǎo)致有車一族停車?yán)щy。即使是找到了停車場(chǎng)，但是往往因?yàn)闆](méi)有空閑車位而耽誤車主寶貴的時(shí)間。如果遇到大型停車場(chǎng)，即使知道有空閑車

雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場(chǎng)趨勢(shì)，但在方案落地的同時(shí)，仍有一些問(wèn)題需要解決。 首先，采用ETC技術(shù)來(lái)協(xié)助停車的主要目的是通過(guò)ETC可以不間斷收費(fèi)的功能，進(jìn)一

人臉識(shí)別支付系統(tǒng)是一款基于臉部識(shí)別系統(tǒng)的支付平臺(tái)，它于2013年7月由芬蘭創(chuàng)業(yè)公司Uniqul全球首次推出。 該系統(tǒng)不需要錢包、信用卡或手機(jī)，支付時(shí)只需要面對(duì)POS機(jī)屏幕上的攝像頭，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車數(shù)量日益增多。目前停車場(chǎng)的建設(shè)跟不上城市的發(fā)展速度，導(dǎo)致有車一族停車?yán)щy。即使是找到了停車場(chǎng)，但是往往因?yàn)闆](méi)有空閑車位而耽誤車主寶貴的時(shí)間。如果遇到大型停車場(chǎng)，即使知道有空閑車

隨著人工智能技術(shù)的興起，以“無(wú)人”為代表的各種商業(yè)模式迅速崛起。 盡管這種概念并不新鮮，但它一直受到技術(shù)限制，應(yīng)用程序相對(duì)有限。人工智能技術(shù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)“無(wú)人”模式開(kāi)辟了新的途徑，以無(wú)人化零售店為代表

近年來(lái)，智能云停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸成熟，對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)形成了巨大的沖擊。該系統(tǒng)源于車牌識(shí)別技術(shù)與停車場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)管理的結(jié)合，云平臺(tái)+停車管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，突破了各停車場(chǎng)系統(tǒng)信息島的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)停車

隨著疫情影響，出門戴口罩已經(jīng)成為大家的日常姿勢(shì)，那么戴口罩如何進(jìn)行人臉識(shí)別？ 這看似輕松的刷臉動(dòng)作，背后承載著極為復(fù)雜的AI算法。佩戴口罩時(shí)，遮擋了大部分的面部特征，這在人臉識(shí)別領(lǐng)域是一個(gè)公認(rèn)的